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特性:
管線鋼的主要力學性能為強度、韌性和環境介質下的力學性能。 鋼的抗拉強度和屈服強度是由鋼的化學成分和軋制工藝所決定的。輸氣管線選材時,應選用屈服強度較高的鋼種,以減少鋼的用量。但并非屈服強度越高越好。屈服強度太高會降低鋼的韌性。選鋼種時還應考慮鋼的屈服強度與抗拉強度的比例關系—屈強比,用以保證制管成型質量和焊接性能。 鋼在經反復拉伸壓縮后,力學性能會發生變化,強度降低,嚴重的降低15%,即包申格效應。在定購制管用鋼板時必須考慮這一因素??刹扇≡谠摷墑e鋼的最小屈服強度的基礎上提高40-50MPa。 鋼材的斷裂韌性與化學成分、合金元素、熱處理工藝、材料厚度和方向性有關。應盡可能降低鋼中C、S、P的含量,適當添加V、Nb、Ti、Ni等合金元素,采用控制軋制、控制冷卻等工藝,使鋼的純度提高,材質均勻,晶粒細化,可提高鋼韌性。目前采取方法多為降C增Mn。 管線鋼在含硫化氫的油、氣環境中,因腐蝕產生的氫侵入鋼內而產生氫致裂紋開裂。因此輸送酸性油、氣管線鋼應該具有低的含硫量,進行有效的非金屬夾雜物形態控制和減少顯微成份偏析。為防止鋼中氫致裂紋,一般認為應將硬度控制在HV265以下。
化學成分:
油氣輸送管線用鋼板:X42(L290) X46(L320) X52(L360) X56 (L390) X60(L415) X65(L450) X70(L485) X80
執行標準:專用條件
主要用途:用于制作石油、天然氣輸送管道。
API SPEC 5L 標準:
1.力學性能非比例延伸強度RP0.2(MPa):
485-605抗拉強度RM:≥570伸長率A(%):≥18
2.化學分析
C:≤0.16
Si:≤0.45
Mn:≤1.70
P:≤0.020
S:≤0.010
V:≤0.06
Nb:≤0.05
Ti:≤0.06
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